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尽管法拉利曾宣称永不造SUV和电动车，但眼看着兰博基尼Urus，宾利添越等对手们赚的盆满钵满，法拉利显然不能“意气用事”。日前，据外媒报道，法拉利已经决定正式停止生产GTC4Lusso，这款两门四座的超跑即将退出舞台，被它的后来者——即将推出的SUV替代。法拉利方面在一份声明中表示：“根据2017年宣布的5年车型战略以及公司基于车型生命周期的考虑，法拉利已经决定停止GTC4Lusso和GTC4LussoT的生产”。据悉，法拉利GTC4Lusso作为法拉利FF的继任车型，保持了双门四座、四轮驱动的结构，并具备更强的装载能力，具有很强的实用性，自从上市后很受消费者喜爱。据统计，该车在欧洲市场销量已超过了1496辆。尽管如此，但它仍摆脱不了被停产的命运。因为对于法拉利来说，现阶段第一款SUV是

汽车拍卖总能吸引人们的注意，尤其是那些稀少且十分昂贵的经典车型。据外媒报道，RM苏比卖行官网显示，一辆2001年的法拉利将于8月14-15日线上拍卖，预计售价将超400万美元（约合人民币2777万），相当于一辆布加迪威航，或成线上拍卖会有史以来售出最昂贵的汽车。这款2001年的法拉利550GT1Prodrive赛车，全球限量12台，本次拍品曾于21世纪初赢得多场国际锦标赛，将于8月14日至15日在线上拍卖，预计售价在390万美元至490万美元之间。今年迄今为止古董车的拍卖总销售额已达7.11亿美元，相比去年仅下降8%，在夏季拍卖结束后，这一数字可能更高。RM苏富比总裁肯尼·思安在接受采访时称，今年夏天售出的汽车数量可能有所减少，但价格并未受打击。据悉，受疫情影响，今年的苏富比拍卖会由