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说起当前市场上最火的车型，比亚迪汉绝对也算是一个。在7月份上市之前，比亚迪汉就取得了超过3万辆的订单。但是因为产能原因，在8月份比亚迪汉只交付了4000辆，多数预定车主仍处于等车状态。主要原因和刀片电池产能不足有关。为了提升刀片电池的产能，加快新车交付进度。近日，据了解，比亚迪已决定今年年底前，在生产刀片电池的弗迪重庆工厂内新建8条生产线，实现20GWh以上的年产能目标。作为比亚迪最新的明星电池产品，刀片电池具有多个优点。不仅轻松通过了，让三元锂电池“翻车无数”的“针刺测试”。并且，刀片电池输出电压达到570伏，在先进热管理系统的配合下，峰值电流可达800A。单次充电，最高续航里程可达600公里以上。而且制造成本更具优势，刀片电池的成本至少将低于600元/kWh。在电池性能方面，刀片电池33

比亚迪宋作为一款燃油SUV车型，当前可谓是比亚迪集团的明星车型。除了宋之外，其延伸的宋MAX、宋Pro车型，凭借着极高的颜值，和不错的性价比，获得了不少消费者的关注。而今，比亚迪又推出了宋Plus这一重磅车型。9月16日晚间，比亚迪宋Plus车型正式上市，新车也是搭载比亚迪全新“晓云”1.5T高功发动机的首款车型，共推出4款车型，售价11.58-14.38万元。新车定位于B级SUV，也填补了宋Pro和比亚迪唐之间的车型空白，能够为比亚迪在SUV市场，满足更加细分化的车型需求。宋Plus的车身设计，由比亚迪全球设计总监艾格领衔，联手比亚迪全球外饰设计总监洛佩兹、比亚迪全球内饰设计总监米开勒倾力打造。单从车身外观上来看，新车就有不少亮点。车辆的外观设计和比亚迪汉一样，采用了同款的“龙颜”造型，外

作为本年的重磅车型之一，比亚迪汉自一发售，就受到了消费者的热烈关注。并且，凭借着豪华、高性能的特性，21.98万元起售的比亚迪汉，也为比亚迪集团带来了一波强势的销售增量。日前，比亚迪官方对外公布了其最新的销量情况，集团8月份全系销量为35,508辆，环比增长18%。得益于宋系列的燃油车的强势表现，燃油车环比增长32%。此外，在新能源车型方面，8月份共售出14,009辆，环比增长1.5%，而DM车型环比增长37.6%。作为国内新能源车企的领军品牌，比亚迪至今的新能源车累计总产销已超过82万辆，并连续7年为我国新能源汽车销量第一。具体到车型来看，比亚迪汉表现很是亮眼，刚上市就成为了爆款，8月销量为4000台。这对于22.98万元起售的国产车来说，在国内同价位市场中，与合资品牌相比，也表现不俗。并

近年来比亚迪可以说是风头正劲，尤其是王朝系列车型逐渐受到国人的认可，销量上也取得不错的成绩。日前，比亚迪王朝系列全新车型——宋PLUS正式开启预售，预售价区间为11.88-14.68万元。新车定位B级SUV，介于宋Pro和唐之间，进一步丰富了比亚迪品牌产品线。新车采用了比亚迪家族DragonFace3.0的设计语言，燃油版车型前格栅创新性融入古代铠甲元素，呈点阵状，让该车看上去十分大气。而EV版车型采用了与比亚迪汉EV相同的前脸设计，高度还原了曾经出现在上海车展上的E-SEEDGT概念车的前脸。车身尺寸方面，其长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，除了高度以外，其他参数均超过了宋Pro。进入到车内，全新的液晶仪表盘、全新三幅多功能方向盘和悬浮式中控屏，增加了

日前，比亚迪2021款唐正式上市，新车仍推出三种动力，包括唐EV、唐DM、唐燃油版三种车型。共推出六款车型，售价区间为16.58-31.48万元。其中，入门车型为唐燃油版，指导售价为16.58万元；而唐DM车型，共有三款车型，指导售价区间为23.68-28.68万元。唐EV有两款车型，分别为长续航版和四驱高性能版，指导售价区间为27.95-31.48万元。作为年款车型，唐主要在配置和动力方面做出了升级，外观部分进行了细节调整。新车两侧进气口增加了亮黑色饰条，更具层次感。车标被更加粗壮的镀铬横梁所贯穿，力量感也更充足。车内也同样很好的诠释了科技和豪华感结合，全液晶仪表盘，搭配旋转式15.6英寸触摸大屏，科技感满满。方向盘为比亚迪标志性的双福平底式，与比亚迪汉也是同款。车内整体布局也是新颖时尚。